在汽车智能化的浪潮中，中国的车规级座舱 SoC 芯片企业正迅速崛起，为汽车产业的发展注入了强大的动力。

芯擎科技是其中的佼佼者。其研发的 “龙鹰一号” 是中国首款 7 纳米车规级高端智能座舱芯片，具有重要的里程碑意义。该芯片集成了先进的制程工艺，拥有强大的计算能力，内置 8 核 CPU、14 核 GPU 以及具备 8TOPS AI 算力的独立 NPU。它能够支持多屏高清画面输出和多路视频信号接入，为用户带来丰富的视觉体验，可应用于数字仪表盘、HUD、智能环视等多种智能座舱场景。凭借其高性能、高性价比、高安全性等优势，“龙鹰一号” 不仅获得了众多车企的认可，还打破了国外厂商在高端车规级座舱芯片领域的垄断。

四维图新旗下的杰发科技也在车规级座舱 SoC 芯片领域取得了显著成就。其推出的 AC8025 芯片符合 AEC-Q100 车规级认证和 ISO26262 ASILB 认证，具备八核高性能 CPU 组合。该芯片支持多摄像头输入和多屏幕显示，能够满足智能座舱对于多媒体处理和信息展示的需求。同时，AC8025 还拥有高性能 NPU，可扩展融合 DMS、OMS 等应用，为智能座舱的安全和智能化提供了有力支持。目前，AC8025 已签订多个海内外车厂项目，展现出了良好的市场前景。

全志科技也是中国车规级座舱 SoC 芯片企业的重要代表。全志科技的车规级芯片 T7 是国内较早推出的车规级 SoC 芯片，为国内智能座舱市场的发展起到了推动作用。该芯片在性能和功耗方面表现出色，能够满足智能座舱系统对于芯片的要求，并且已经在多款车型上得到了应用。

此外，还有一些新兴的车规级座舱 SoC 芯片企业也在不断涌现，它们凭借着创新的技术和灵活的市场策略，在市场中逐渐崭露头角。这些企业的发展不仅丰富了中国车规级座舱 SoC 芯片的产品线，也为中国汽车产业的智能化升级提供了更多的选择。

总的来说，中国的车规级座舱 SoC 芯片企业在技术研发、产品性能和市场应用等方面都取得了长足的进步。随着汽车智能化的不断推进，这些企业将继续发挥重要作用，为中国汽车产业的发展贡献力量。